Name: Detecção da Contaminação de Óleo Isolante em Motobombas Submersas (en Portugués)
Price: 207413.00 COP
Availability: InStock
Author: Quintaes, Filipe
ISBN: 9786202034418

portada Detecção da Contaminação de Óleo Isolante em Motobombas Submersas (en Portugués)

Formato

Libro Físico

Autor

Filipe Quintaes

Editorial

Novas Edicoes Academicas

Idioma

Portugués

N° páginas

180

Encuadernación

Tapa Blanda

Dimensiones

22.9 x 15.2 x 1.0 cm

Peso

0.27 kg.

ISBN13

9786202034418

Categorías

Electricidad, electromagnetismo y magnetismo

Detecção da Contaminação de Óleo Isolante em Motobombas Submersas (en Portugués)

Filipe Quintaes (Autor) · Novas Edicoes Academicas · Tapa Blanda

Libro Nuevo

$ 207.413

$ 345.689

Ahorras: $ 138.276

40% descuento

Envío normal

Origen: Estados Unidos (Costos de importación incluídos en el precio)

Se enviará desde nuestra bodega entre el Viernes 07 de Junio y el Viernes 21 de Junio.

Lo recibirás en cualquier lugar de Colombia entre 1 y 5 días hábiles luego del envío.

Reseña del libro "Detecção da Contaminação de Óleo Isolante em Motobombas Submersas (en Portugués)"

No método de elevação artificial de petróleo por Bombeio Centrífugo Submerso (BCS) a energia elétrica é transmitida para o fundo do poço através de um cabo, onde é transformada em energia mecânica por um motor de sub-superfície, o qual está conectado a uma bomba centrífuga, que transmite a energia para o fluido sob a forma de pressão, elevando-o para a superfície. Neste método, os equipamentos de sub-superfície subdividem-se basicamente em: bomba, selo e motor. A principal função do selo é a proteção do motor, evitando a contaminação do óleo do motor pelo óleo de produção e a conseqüente queima do mesmo. Com o tempo, o selo vai desgastando-se e começa haver uma contaminação do óleo do motor, fazendo com que o mesmo perca a sua característica isolante. Este trabalho apresenta um projeto de um sensor capaz de detectar a contaminação do óleo isolante do motor. O objetivo deste sensor é gerar um sinal de alarme apenas no momento em que a contaminação do óleo isolante estiver presente, possibilitando à execução de uma manutenção preditiva. O protótipo foi projetado para trabalhar em condições operacionais severas, podendo alcançar uma profundidade de 2km e temperaturas até 150 C.