Name: Echilibrarea motoarelor termice Color: Usa 2012
Price: 63157.00 COP
Availability: InStock
Author: Petrescu, Florian Ion ; Petrescu, Relly Victoria
ISBN: 9781481129343

portada Echilibrarea motoarelor termice Color: Usa 2012

Echilibrarea motoarelor termice Color: Usa 2012

Formato

Libro Físico

Autor

Florian Ion Petrescu

Relly Victoria Petrescu

Editorial

Createspace

N° páginas

Encuadernación

Tapa Blanda

Dimensiones

21.6 x 14.0 x 0.3 cm

Peso

0.06 kg.

ISBN13

9781481129343

Categorías

Tecnología y actividades del automóvil

Echilibrarea motoarelor termice Color: Usa 2012

Florian Ion Petrescu (Autor) · Relly Victoria Petrescu (Autor) · Createspace · Tapa Blanda

Libro Nuevo Importado

Envío: 19 a 25 días háb.

$ 105.261$ 63.157

-40%

Costos de importación incluídos en el precio ✅

Libro Nuevo

Quedan más de 100 unidades

$ 63.157

Llega entre el 21 Ago y el 01 Sep a Bogota, Cundinamarca. Seleccionar ubicación

Agregar a lista de deseos

Reseña del libro "Echilibrarea motoarelor termice Color: Usa 2012"

Motoarele termice cu ardere interna in linie (fie ca lucreaza in patru timpi, ori in doi timpi, motoare de tip Otto, Diesel, sau Lenoir) sunt in general cele mai utilizate. Problema echilibrarii lor este una extrem de importanta pentru buna lor functionare. Exista doua tipuri de echilibrari posibile: statice si dinamice. Echilibrarea statica (totala) face ca suma fortelor inertiale dintr-un mecanism sa fie zero. Exista insa si echilibrari statice partiale. Echilibrarea dinamica inseamna anularea tuturor momentelor (sarcinilor) inertiale din mecanism. Partile din relatiile fortelor care sunt egale in modul dar au semne contrare se anuleaza reciproc producand o echilibrare statica (partiala) a motorului. Celelalte doua parti din expresiile fortelor care au acelasi semn, desi sunt egale nu se anuleaza reciproc ci dimpotriva se aduna, producand o dezechilibrare statica (partiala) a motorului. Motoarele in V sunt dificil de echilibrat, deoarece au doi cilindri cu doua pistoane pe acelasi fus maneton. Fiecare din ele trage pe directia lui si produce forte si momente de inertie pe directii total diferite situate in plane diferite, foarte greu de echilibrat chiar si partial, atat static cat si dinamic.