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Influencia de los Parámetros de Inyección y la Recirculación de Gases de Escape Sobre el Proceso de Combustión en un Motor Diesel (Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna)
Santiago Molina Alcaide
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Influencia de los Parámetros de Inyección y la Recirculación de Gases de Escape Sobre el Proceso de Combustión en un Motor Diesel (Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna) - Santiago Molina Alcaide
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Reseña del libro "Influencia de los Parámetros de Inyección y la Recirculación de Gases de Escape Sobre el Proceso de Combustión en un Motor Diesel (Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna)"
El objetivo de la serie de Monografías Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna es constituir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo, un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajan en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.Los sistemas de inyección Diesel han evolucionado en los últimos años, permitiendo un control casi total de la presión de inyección, el ángulo de inicio y duración de la inyección y además permiten dividir el proceso de inyección en varias etapas. En términos de la recirculación de gases de escape, los nuevos sistemas de control junto a nuevos modelos de turbocompresores, permiten una regulación precisa en todas las condiciones de funcionamiento del motor.En la presente monografía se intenta analizar desde un punto de vista teórico-experimental la influencia de estos parámetros sobre el proceso de combustión Diesel, las emisiones contaminantes y el consumo de combustible. Los ensayos se han llevado a cabo en un motor monocilíndrico de 1,8 litros de cilindrada y se han utilizado diversos modelos tanto de diagnóstico como predictivos para el análisi
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El libro está escrito en Español.
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